汽车模具业走向

时间：2013-08-18 12:09作者：友和模具　点击：次

　　通常在汽车行业，工具生产商们常常在真正开始生产零部件前两年或者更长时间开始准备项目的竞标如投入，但直到汽车的直接生产商一开始生产零部件，他们的应付款却仍未到账。生产汽车所使用的工具的款项通常会通过模塑企业来支付，这就大大延长了工具企业应收款到账的时间，这就意味着需要5到18个月后，应付款才能到帐，如果在此期间有任何一家企业破产，付款日期将还会延后或者遥遥无期。这些忧虑使得越来越多的模具生产企业连成法律战略联盟，以确保他们能收到全额货款。美汽车供应商援助资金或存在舞弊风险家联邦援助监管机构在4月21日称，美国财政部向汽车供应商提供的50亿美元(341亿元人民币)援助资金可能存在舞弊风险。 
　　美国问题资产救助计划(TARP)的特别监察长在一份报告中说，提供援助的目的是在汽车制造商未能如约支付货款时由政府向供应商提供保护，但这笔资金可能会成为“虚假的应收款”。此类应收款是指符合联邦援助要求、但供应商迟迟未收到的汽车零部件货款。
　　该机构在向国会递交的这份248页的报告中说，这笔资金还可能带有商业贿赂性质，因为这将使汽车制造商有无限制的权力来挑选有资格参与TARP计划的供应商。
　　报告认为，汽车制造商有权“不受约束地随意挑选和淘汰TARP计划的参与者。财政部对此的回应是，该计划涉及的某些金融层面将抑制舞弊行为的产生。由特别监察长NeilBarofsky撰写的这份报告还写道：财政部正在考虑将向通用汽车公司(GM)和克莱斯勒公司提供的汽车保障计划资金额度提升至12.5亿美元

上一篇：中国模具的发展现状

大学生学模具本科就业难技工很吃香 下一篇：