我省汽车模具行业工业的发展

时间：2013-08-18 12:37作者：友和模具　点击：次

　　近年来，我省汽车及汽车模具工业快速发展，规模迅速扩大，形成了以轻型车、中巴车、微型车、重型车、专用车、关键零部件等为代表的产业格局。我们从本周起将陆续推出《河北汽车工业发展巡礼》系列报道，力求从不同角度展示我省汽车工业的发展脉络。这里不生产一辆汽车，半径150公里内也没有一个汽车整装厂，但是却挤进了全国汽车工业园区三十强。这里就是泊头汽车工业园区。“靠什么？靠的是汽车模具产业的雄厚基础，靠的是‘中国汽车模具之乡’的金字招牌，靠的是汽车模具生产企业国内密集度最高的事实。”泊头工业区管委会主任王志强如是回答。近日，记者来到这里一探究竟。
     省内九成以上汽车模具在泊头
   “这是我们为长安福特制造的车内板覆盖件模具，长安福特用它制作轿车的车内板覆盖件；这是我们为本田制造的车身的前车盖模具，直接出口到日本；这是我们为沈阳双福制造的整车模具……”记者在泊头工业区龙头企业河北兴林车身制造集团有限公司副总经理葛广跃的引领下，参观了这个目前全国最大的民营汽车模具制造企业的生产车间。虽然机器的隆鸣声使我们的交流不得不提高嗓门，但从葛广跃兴奋的表情上，我深深感到了他的自豪。汽车模具被称为汽车工业之母。据了解，一辆汽车大约由2000多个零部件组成，而90%的零部件要依靠汽车模具生产出来。目前我省已经成为全国闻名的汽车模具生产制造大省，全省汽车模具生产能力占全国的1/10。而且，我省从事汽车模具生产制造的企业在全国是最多的，泊头集中了我省95%的汽车模具生产企业。目前，泊头市的汽车模具企业已有24家，年总产值6亿元，产品以中档汽车模具为主，有100多个品种，不仅成为一汽、二汽、哈飞、上汽五菱、广州本田等40余家汽车生产企业的供货商，而且产品还远销日本、美国等地。
     让产业链更宽更厚
     谈起汽车模具业的发展，当地许多业内人士都有一个共同的感受：产业链招商拉长了产业的宽度，技术革新加深了产业的厚度！王志强说：“紧盯主导产业，实施产业链招商，不断拉长优势产业链条的宽度，不仅加速了泊头工业区的快速成长，同时也使汽车模具产业获得迅猛发展。”经过认真考虑，泊头市委、市政府对工业园区进行了详细的功能分区，设置了铸造工业、汽车模具工业、环保设备工业三大主导园区，明确了工业区的发展定位。他们认为，铸造业、汽车模具产业及环保产业具备规模优势后，其上游的原材料生产、中游的机加工、下游的包装修饰和产品运输也会趁势而起。对此，他们制定优惠政策筑巢引凤，两年时间，就吸引国内外资金达25亿元，新增企业91家，比前十年的总和翻了两番多，大大拓展了工业区的产业链宽度和厚度。目前，园区内的汽车模具生产厂家已经迅速地由几家增加到了24家。与此同时，在泊头市委、市政府的扶持下，各家汽车模具企业不断提高汽车模具制造的信息化、自动化程度，实现由劳动密集型生产向科技密集型生产的转变，开始向技术要效益。全国最大的汽车模具民营企业兴林集团，几年来不断进行技术改造，使生产能力迅速提高，其年生产能力已发展到500套模具。京泊模具公司通过技术革新也具备了为用户提供车型扫描、车身模型制作及工装设计开发的全套服务能力。目前，园区的这些规模企业不再满足于小打小闹，他们纷纷引进数控机床等先进设备，并都建立了自己的研发中心。随着工业区规模的扩大和知名度的提高，许多外资企业也来到这里投资建厂谋发展，在美国汽车零部件市场占有15%份额的美国捷喜爱公司也在这里建设一个汽车零部件项目，将以此为基础进军中国市场。

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